Motul 8100 x-Cess gen2 5W-40
KASUTAMISE LIIK
Suure jõudlusega 100% sünteetiline määrdeaine, mis on spetsiaalselt loodud võimsatele ja hiljutistele autodele, mis on varustatud suure töömahuga Mootorite, bensiini ja diislikütusega, vabalthingava või turbolaaduriga, kaudse või otsese sissepritsega.
Mitmeotstarbeline toode, millel on arvukalt autotootjate kinnitusi, eriti soovitatav sõidukitele, millel on endiselt garantii.
Sobib igat tüüpi kütustele: pliivaba või pliivaba bensiin, etanool, veeldatud naftagaas, diisel ja biokütused.
Sobib katalüüsmuunduritele.
ACEA B4 jõudlus nõuab silmapaistvat detergendi / dispergaatori võimsust ja paremat viskoossust suurendavat vastupidavust otsese sissepritsega Diiselmootorite tekitatud tahma tõttu (välja arvatud VW agregaatpihustimootorid, mis vajavad VW 505 01 toodet, näiteks MOTUL Specific 505 01 502 00 5W-40 või 8100 Xclean 5W-40).
BMW Long Life - 01 spetsifikatsioon seab määrdeainele tõsiseid piiranguid, eriti Valvetronicu süsteemi tõttu. See hõlmab kõiki BMW mootoreid aastatel 2001-2004 ja ka kõiki varasemaid BMW spetsifikatsioone, näiteks BMW LL-98.
Alates 2004. aastast vajavad BMW sõidukid BMW ll-04 määrdeainet, näiteks MOTUL 8100 X-clean gen2 5W-40, MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30, MOTUL 8100 X-clean+ 5W-30 või MOTUL Specific ll-04 5W-40.
BMW ll-01 standard hõlmab ka kõiki bensiinimootoreid, mis töötavad ainult väljaspool Euroopa Liidu riike, Šveitsi, Norrat ja Liechtensteini. Kui kahtlete, vaadake BMW soovitusi.
MOTUL 8100 x-cess gen2 5W-40 vastab kõigile BMW grupi BMW Long Life-01 standardi spetsifikatsioonidele BMW, MINI ja ROLLS-ROYCE sõidukitele ilma eranditeta, St mudelitele enne 2019.aastat ja pärast 2019. aastat. Kuni 2019. aasta mudelite puhul saab kasutada ka MOTUL 8100 X-cess 5W-40.
MERCEDES MB 229.5 standard on rangem kui 229.3 vananemise ja õlikile vastupidavuse osas (pikendatud tühjendusintervall: pardakompuuter), pesuaine/dispergeerija võimsus (ACEA B4) ja nõuab kütusekulu: 1,7% kütusekulu paranemine võrreldes 15W-40 võrdlusalusega.
Spetsifikatsioon MB 229.5 kehtib kõigi Mercedese Bensiinimootorite, sealhulgas AMG (viskoossusega 5W-40), välja arvatud peegelkaamera, ja kõigi DPF-mootoriteta Mercedese diislikütuse kohta.
Spetsifikatsioon MB 226.5 on sarnane 229.5-ga ja kehtib Mercedese Bensiinimootorite kohta, mis on pärit Mercedese/RENAULT-Nissani partnerlusest.
Porsche A40 standard nõuab määrdeainelt äärmiselt suurt nihkekindlust. See spetsifikatsioon kehtib kõigi PORSCHE mootorite kohta, välja arvatud Cayenne V6 ja diiselmootoriga versioonid ning need, mis nõuavad heakskiidetud Porsche A40, C20 või C30 Määrdeainete kasutamist.
RENAULT on välja töötanud rn0700 ja RN0710 standardid õlidele, mis suudavad taluda kõige tõsisemaid termilisi piiranguid koos kaasaegse järeltöötlussüsteemide ühilduvusega.
Renault rn0700 standard kehtib kõigi Renault Grupi (Renault, Dacia, Samsung) Vabalthingavate Bensiinimootorite (välja arvatud Renault Sport) kohta.
Rn0700 spetsifikatsioon kehtib ka kõigile RENAULT diiselmootoriga autodele, mis on varustatud 1,5-liitriste dCi-mootoritega ilma DPF-Ita (diislikütuse tahkete osakeste Filter), mille võimsus on alla 100 hj ja 20 000 km või 1-aastane õli tühjendamise intervall.
Renault rn0710 standard kehtib kõigi turbolaaduriga bensiini, Renault spordi ja diislikütuse kohta ilma RENAULT Grupi DPF-mootoriteta (Renault, Dacia, Samsung).
Rn0710 spetsifikatsioon ei kehti RENAULT diiselmootoriga autodele, mis on varustatud 1,5-liitriste dCi-mootoritega ilma DPF-ita, mille võimsus on alla 100 hj ja 20 000 km või 1-aastane õli äravoolu intervall, mis vajavad spetsiaalselt määrdeainet rn0700. DPF-iga 2,2-liitrise dCi puhul kasutage ainult heakskiidetud määrdeainet RN0710, mitte RN0720.
FIAT 9.55535-H2, M2, N2 ja Z2 Jõudlustasemed panevad mootoriõli ühendama nii ACEA A3/B4 standardi kui ka 5W-40 viskoossusklassi, et suurepäraselt määrida enamik enne 2007.aasta juulit toodetud Fiati, ALFA-ROMEO ja LANCIA bensiini-ja diiselmootoreid, eriti Kaksikturboga diiselmootoreid (FIAT 9.55535-Z2).
GM-OPEL Diesel LL B-025 standard nõuab määrdeainelt kahte peamist omadust: kõrge HTHS ja väga madal volatiilsus, et drastiliselt vähendada õlikulu. MOTUL 8100 X-cess 5W-40 on eriti soovitatav Opeli diiselmootoritele, näiteks 2,0 L ja 2,2 L DTI mootoritele (pikendatud tühjendusintervall : pardakompuuter).
PSA on välja töötanud standardi B71 2296, et õlid tagaksid kõrge termilise stabiilsuse ja kindlustaksid silmapaistva vastupidavuse kõrgetel temperatuuridel, et vältida musta muda ja viskoossuse suurenemist, mida põlemisjääkidest tulev tahm võib tekitada.
PSA B71 2296 spetsifikatsioon sobib mõnele PSA bensiini-ja diiselmootorile, mis vajavad seda standardit: vaadake alati oma hooldusvihiku soovitust.
SOOVITUS
Tühjendusintervall: vaadake tootjate soovitusi ja häälestage oma tarbeks.
MOTUL 8100 X-cess gen2 5W-40 võib segada sünteetiliste või mineraalõlidega.
Enne kasutamist tutvuge alati sõiduki kasutusjuhendi või käsiraamatuga.
Standardid ACEA A3 / B4
API TEENUS SN
Kinnitused BMW Long Life-01
MB-heakskiit 229.5 / 226.5
PORSCHE A40
RENAULT RN0710 alla n VR rn0710-19-60 / RN0700 alusel n vastasr rn0700-19-73
VW 502 00 – 505 00
Etendused FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2
GM-OPEL LL B-025 (diisel)
PSA B71 2296
Viskoossuse klass SAE J 300 5W-40
Tihedus 20 vaas C juures (68 vaas F) ASTM D1298 0,849
Viskoossus temperatuuril 40 Vaz C (104 VAZ F) ASTM D445 75,1 mm2 / s
Viskoossus kiirusel 100 vaas C (212 vaas F) ASTM D445 13,5 mm2 / s
HTHS viskoossus temperatuuril 150 vaas C (302 vaas F) ASTM D4741 3,8 mPa.s
Viskoossusindeks ASTM D2270 186
Valamispunkt ASTM D97 -45 vastas C / -49 Vastasf
Leekpunkt ASTM D92 228 V / 442 V / V
Sulfaaditud tuhk ASTM D874 1,1 massiprotsenti
TBN ASTM D2896 10,2 mg KOH / g
Vaata rohkem tooteid samalt tootjalt
2-5 Päeva
2-5 Päeva
2-5 Päeva
2-5 Päeva
2-5 Päeva